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Nov 08, 2023

Cat simplifie le fonctionnement des nouvelles petites chargeuses sur pneus

La prochaine génération de petites chargeuses sur pneus 926, 930 et 938 Cat offre une gamme complète de nouvelles technologies et fonctionnalités pour améliorer la sécurité, simplifier le fonctionnement et réduire les coûts globaux du cycle de vie des machines.

« Le portefeuille de petites chargeuses sur pneus, c'est le couteau suisse des machines, et notre défi est de pouvoir les configurer pour réussir dans une grande variété d'applications », a déclaré Joel Grimes, expert mondial des produits et applications des chargeuses sur pneus Cat.

Les nouvelles chargeuses offrent des configurations spécifiques à l'industrie ciblées pour les applications agricoles, de traitement des déchets, de foresterie, d'agrégats et de déneigement.

"Bien sûr, vous pouvez nous les acheter configurés spécifiquement pour une industrie, spécifiques à une application, mais vous pouvez également en tant que kit installé par le concessionnaire dans certains cas, le faire vous-même ou les reconfigurer via l'espace de rechange", a-t-il déclaré.

Quelle que soit l'application, Grimes a déclaré que l'une des questions qu'il aime poser à l'échelle mondiale est la suivante : quel est l'un des défis de la croissance des revenus ? La sécurité revient universellement le plus.

« Caterpillar est une entreprise très axée sur la sécurité. Nos concessionnaires sont très axés sur la sécurité et nos clients s'attendent à ce que nous les aidions à être leader dans ce domaine », a déclaré Grimes, notant que les nouvelles petites chargeuses sur pneus offrent de nouvelles innovations en matière de sécurité, certaines de série et d'autres en option. .

Après la sécurité, viennent la technologie et le fonctionnement général de la machine.

"L'une des choses que nous aspirions à faire avec cette prochaine génération de petites chargeuses sur pneus est de simplifier la technologie", a déclaré Grimes. "Sur ce produit de taille, nous savons que l'opérateur a probablement été promu d'une pelle, et c'est l'une des premières machines qu'il peut utiliser. Nous voulons nous assurer qu'il en tire le meilleur parti sans avoir besoin de connaître chaque bouton, chaque mode et tout à régler."

Enfin, a-t-il déclaré, l'aspiration de référence de Cat est d'avoir le coût total du cycle de vie le plus bas d'une machine. Grimes a déclaré que les chargeuses sur pneus 926, 930 et 938 de nouvelle génération font encore évoluer ce concept.

ConExpo/ConAgg 2023 était le premier client pour les modèles de petites chargeuses sur pneus. Grimes a déclaré que les chargeuses devraient commencer à descendre de la chaîne de production au troisième trimestre 2023 et à être livrées aux clients au quatrième trimestre.

Les cabines des petites chargeuses sur pneus Cat 926, 930 et 938 ont été repensées pour augmenter la visibilité autour de la machine. CatInspirées des caractéristiques automobiles, les petites chargeuses sur pneus de nouvelle génération amènent les machines Cat plus loin dans le domaine de la sécurité et du confort.

« De manière organique, nous avons redressé la cabine afin que nous ayons beaucoup moins d'obstruction. Nous avons plus de verre du plancher au plafond, de sorte que vous pouvez simplement voir ce que vous voulez voir habituellement », a déclaré Grimes.

La conception améliore également la visibilité des pièces jointes. Un angle de crémaillère agressif offre une vue complète sur l'avant-garde et les angles du godet. De plus, la visibilité de la pointe des fourches au niveau du sol et à pleine hauteur permet à l'opérateur de charger et de décharger les matériaux en toute confiance, tandis qu'une dent coudée en option améliore encore la visibilité vers l'avant.

Le nouveau contrôle automatique de la température avec bouton de dégivrage assure un fonctionnement constant dans une plage de températures ambiantes.

Presque toutes les voitures ont des feux automatiques. Inspiré par l'idée que les conducteurs ne désactivent généralement pas le mode automatique, a déclaré Grimes, Cat a donné aux chargeuses sur pneus la même fonction. Un système de surveillance de la pression des pneus en option est également disponible.

Des montants de cabine plus petits, une plus grande surface vitrée, des rétroviseurs chauffants et électriques avec parabole inférieur et des caméras de recul standard se combinent pour améliorer la visibilité du conducteur autour de la machine.

Les options supplémentaires incluent un système de caméra à vol d'oiseau qui offre une visibilité à 360 degrés. "Depuis le poste de conduite, vous pouvez voir autour de ce produit", a déclaré Grimes.

À l'aide de l'écran tactile, les opérateurs peuvent sélectionner un point de mise au point pour définir une vue principale sur l'écran. "Il a aussi des logiques, donc si j'avance, je veux probablement voir en avant, si je vais en sens inverse, je veux probablement voir en sens inverse, cela le définit automatiquement pour vous", a-t-il déclaré.

Cat Detect, un système de détection d'objets arrière avec alarmes visuelles et sonores, fournit des alertes supplémentaires pour servir d'œil et d'oreille supplémentaires sur le chantier. C'est une option.

Un autre problème de sécurité que Grimes a déclaré que les gestionnaires de flotte essaient toujours de s'assurer que les opérateurs se conforment est de boucler leur ceinture. Un voyant vert en option sur le dessus de la cabine vous indiquera si l'opérateur porte une ceinture de sécurité.

"Maintenant, nous savons, en travaillant dans cette industrie, que vous essayez d'entraîner pour attacher votre ceinture, mais tout le monde ne s'attache pas", a déclaré Grimes. "Le truc, c'est qu'ils vont faire le tour du dossier du siège et le brancher." Avec le capteur de lumière, si le feu est vert et qu'il n'y a personne dans la cabine, il est probable qu'il soit bouclé à l'arrière.

Cat a également ajouté une fonction d'absence de l'opérateur sur les petites chargeuses sur pneus. Dans les cas où un opérateur sort de la chargeuse et ne met pas le frein de stationnement, la machine serre automatiquement le frein de stationnement. "Si la machine est laissée en prise et qu'aucun frein de stationnement n'est serré, la machine passe au point mort et serre le frein de stationnement."

Lorsque l'opérateur revient à la machine, il apprendra à l'opérateur à passer au point mort pour éviter l'erreur à l'avenir.

Enfin, les petites chargeuses sur pneus sont ajoutées aux consoles de commande à distance Cat Command. "Pour se connecter à distance à une machine, vous avez besoin de commandes électriques sur hydrauliques des principaux systèmes", a déclaré Grimes. "Alors que nous introduisons l'électrique sur l'hydraulique ici, nous allons également apporter Cat Command pour le chargement sur le marché mondial."

À l'instar des chargeuses moyennes de Cat, une nouvelle option de direction par manette à retour de force est disponible pour les petites chargeuses. Jusqu'à 50 profils de fonctionnement différents peuvent être définis sur l'écran, que le chargeur peut rappeler lorsqu'un opérateur démarre la machine.

Une nouvelle option de direction par manette « à retour de force » arrive sur la gamme des petites chargeuses pour une personnalisation plus poussée, comme pour les chargeuses moyennes de Cat. "C'est un retour de force, et donc à basse vitesse, c'est très doux pour être confortable pour un travail en cycle serré, mais à grande vitesse, 25 miles à l'heure sur la route, le joystick se raidit. Alors c'est sûr de rouler à côté de nos familles vers le bas l'autoroute », a déclaré Grimes.

Il a déclaré que la direction par manette deviendra une option et que Cat maintiendra également un volant à faible effort pour ceux qui préfèrent ce style de fonctionnement.

De simples réglages de déclenchement à bouton-poussoir dans la cabine pour le haut, le bas et l'inclinaison permettent aux opérateurs d'adapter la position du godet à la tâche, contribuant ainsi à prolonger la durée de vie du tranchant. Contrôlée par un bouton de manette, une nouvelle fonction de secouage du godet permet un dosage précis des matériaux dans les applications de dosage ou d'épandage et nettoie le godet.

De plus, les nouveaux chargeurs offrent l'option d'un joystick ou de leviers à axe unique, et les deux sont livrés avec une gamme d'options programmables pour répondre aux préférences de l'opérateur.

"L'ADN de ce produit, au fur et à mesure que nous évoluons, peut accepter même des améliorations futures grâce à des joysticks programmables", a déclaré Grimes. "Ils ne sont plus câblés à une fonction. Ils sont câblés à un cerveau, et le cerveau peut alors savoir ce qu'il faut contrôler."

Inclus avec les commandes du joystick, le cadran jog offre une vitesse rapide, un verrouillage de l'accélérateur, un débit hydraulique auxiliaire et des réglages de couple de roue ainsi qu'une navigation à l'écran et un contrôle de la vitesse lente.

Grimes a déclaré que la gamme de petites chargeuses sur pneus de Cat est livrée en standard avec un couple de roue automatique, ce qui permet à la machine de faire le travail en contrôlant automatiquement le couple à la roue et en ajustant le contrôle de l'effort à la jante pour réduire le patinage des pneus.

"Nous trouverons automatiquement la bonne quantité de couple de roue sans patiner, creuser des trous ou brûler le caoutchouc des machines", a-t-il déclaré. La fonction permet également d'économiser les pneus.

Pour améliorer la traction sur les terrains difficiles, les nouvelles chargeuses sont équipées de série d'un blocage de différentiel d'essieu avant avec un différentiel arrière à glissement limité en option. Sur les chargeurs 926 et 930, le blocage de différentiel est simplement commandé en déplacement par l'opérateur avec le joystick. Le nouveau chargeur 938 est livré en standard avec un blocage de différentiel automatique, ainsi qu'une commande manuelle.

Fournissant une puissance efficace, la fonction exclusive de régime moteur adaptatif de Cat ajuste automatiquement le régime moteur en fonction de l'entrée du conducteur pour optimiser la productivité et minimiser la consommation de carburant.CatUne autre nouvelle technologie est l'automatisation du régime moteur. "C'est l'un des premiers dans l'industrie, en particulier dans cette classe de taille", a déclaré Grimes. "Maintenant, un bon opérateur sait que vous ne gardez pas le gaz écrasé au sol si vous n'avez pas besoin de ce régime moteur." La fonction ajuste automatiquement la vitesse du moteur en fonction de l'entrée de l'opérateur.

Les systèmes sont optimisés et dimensionnés pour fonctionner à un régime inférieur standard pour les petites chargeuses sur pneus de nouvelle génération. La plage de travail de 1 200 à 1 500 tr/min les rend plus économes en carburant. Les pompes plus grosses fonctionnent à des vitesses plus lentes pour moins d'usure et une durée de vie plus longue.

S'il n'y a aucune entrée de l'opérateur, la machine entrera dans un état d'hibernation. Grimes a déclaré que l'opérateur a la possibilité d'ajuster manuellement les paramètres de régime et de couple, cependant, chaque fois que la machine est éteinte, elle reviendra au réglage automatique par défaut.

"C'est le genre de chose qu'un bon opérateur ne remarquera même pas parce qu'il le fait de toute façon", a déclaré Grimes. "C'est le type d'ensemble de fonctionnalités automatisées qui va aider un nouvel opérateur à en tirer le meilleur parti, et de manière organique, cela les guidera en cours de route."

Avec le parallélisme standard, la tringlerie en Z optimisée creuse comme une barre en Z mais agit comme un porte-outils, augmentant la polyvalence et la visibilité. La conception offre des options de coupleur et de levage élevé pour tous les nouveaux modèles. L'interface du coupleur de fusion à pression positive élimine l'usure et maximise les performances avec un décalage réduit de l'outil de travail. Une gamme complète d'outils de travail pour les nouveaux chargeurs comprend des fourches à levage mécanique parallèle et des godets de série performance dotés d'un angle de crémaillère agressif pour la rétention de la charge et d'une augmentation de 10 % des facteurs de remplissage.

Grimes a déclaré que Cat Payload est livré en standard avec un mode démo de 250 heures à tester avant de s'abonner. La charge utile fournit une pesée en déplacement pour aider les opérateurs à atteindre des objectifs précis afin d'éviter une surcharge, une sous-charge ou une erreur de chargement des matériaux.

L'une des intentions de Cat avec les petites chargeuses sur pneus de nouvelle génération est de simplifier le fonctionnement grâce à la technologie.

Pour ceux qui suivent les lancements des chargeurs Cat de nouvelle génération, le mode utilitaire a été vu en 2022 dans les chargeurs compacts de nouvelle génération.

"Cela nous donne la possibilité d'utiliser un seul pied pour l'opération", a déclaré Grimes. "... Tu appuies sur la pédale, plus ça va vite. Tu lâches la pédale, ça s'arrête."

Les intervalles d'entretien des petites chargeuses sur pneus Cat pour l'huile moteur, les filtres et les filtres à carburant ont doublé pour atteindre 1 000 heures. Tous les éléments d'entretien quotidien Cat sont désormais facilement accessibles et le nouveau filtre d'habitacle est entretenu au niveau du sol. Une lubrification automatique intégrée en option avec fréquence de graissage réglable et surveillance de la pression et de la température des pneus avec limites de sécurité réglables est disponible.

Grimes a déclaré que les intervalles d'entretien pour l'huile moteur et les filtres et les filtres à carburant ont doublé pour atteindre 1 000 heures. "Votre utilisateur moyen de petite chargeuse sur pneus est proche de 1 200 heures par an, ce qui signifie que nous sommes à un intervalle d'entretien de près d'un an par an", a déclaré Grimes.

Plus de 10 000 heures de fonctionnement, les intervalles d'entretien plus longs permettent d'économiser 45 % sur l'huile moteur, 67 % sur les filtres à carburant et 45 % sur les filtres à air.

Cat a également ajouté une filtration à retour complet sur les systèmes d'outils et de direction Hystat. "S'il y a des contaminants introduits dans le système … alors nous allons filtrer complètement tous les bouchons de retour dans le réservoir afin que tout contaminant qui pourrait entrer, nous allons sortir tôt pour qu'il ne le fasse pas. ne pas parcourir », a déclaré Grimes.

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