Hamm lance les compacteurs électriques et les rouleaux de sol à Bauma

Hamm déploiera en première mondiale ses rouleaux compacts alimentés par batterie en octobre lors du salon Bauma en Allemagne, ainsi que des gammes remaniées de ses modèles de compacteurs de sol.

La filiale de Wirtgen annonce également qu'elle apportera les premiers rouleaux tandem à direction pivotante au monde et le premier compacteur électrique à oscillation.

Hamm lancera huit compacteurs d'asphalte tandem entièrement électriques pour sa série HD CompactLine.

La société affirme que les nouveaux rouleaux alimentés par batterie auront les mêmes performances de fonctionnement et de compactage que les modèles à moteur diesel correspondants. Les batteries lithium-ion des modèles pourront également fonctionner sur une seule charge "pendant toute une journée de travail typique".

La batterie de 23 kWh est conçue pour ne nécessiter aucun entretien et délivre 48 volts de puissance embarquée. L'entreprise ajoute que l'énergie libérée par le moteur d'entraînement et les moteurs de vibration lors du freinage est récupérée.

La société annonce qu'elle dévoilera également le premier rouleau électrique à oscillation au monde. Cette combinaison permet au rouleau de compacter plus silencieusement et avec moins de vibrations tout en n'émettant aucun polluant.

Hamm présentera une autre première mondiale au salon. Sa nouvelle série HX de compacteurs d'asphalte en tandem est dotée d'une direction pivotante et remplacera sa série DV+.

Deux modèles, le HX 70i de 7 tonnes métriques et le HX 90i de 9 tonnes métriques, sont conçus pour compacter de grandes surfaces tandis que la direction pivotante leur permet également de compacter dans les courbes et autres espaces difficiles, indique la société. Ils deviendront les nouveaux compacteurs phares de l'entreprise.

Les tambours de vibration et d'oscillation divisés empêchent la formation de fissures et de renflements dans l'asphalte, explique l'entreprise. Des versions sont également disponibles avec des tambours de vibration et d'oscillation non divisés.

La série HX est dotée d'une inversion automatique, qui freine et accélère rapidement et en douceur les rouleaux et tourne automatiquement le siège de l'opérateur dans le sens de la marche, explique Hamm.

De plus, Hamm a placé une fenêtre sur le plancher de la cabine afin que les opérateurs puissent voir les tambours.

Les nouveaux modèles HX sont équipés de SmartCompact. Selon Hamm, l'opérateur n'a qu'à définir le type de couche de roulement - base, liant ou asphalte - et il détermine automatiquement s'il faut compacter avec vibration et définit l'amplitude ainsi que s'il doit compacter avec oscillation ou statique. Pendant tout ce temps, il évalue les propriétés physiques de l'asphalte, y compris sa température ou sa rigidité.

Le système intègre également des données météorologiques locales avec une station météo intégrée. Il utilise toutes les informations pour régler automatiquement les tambours individuels.

La gamme complète de nouveaux compacteurs de sol HC de Hamm entre 11 et 25 tonnes métriques remplacera les séries 3000 et H et regroupera les machines sous une seule plate-forme. Ils commenceront à se déployer cet été.

Les compacteurs HC fonctionnent avec des moteurs diesel allant de 114 à 215 chevaux. Les largeurs de tambour sont de 84,3 pouces.

Les rouleaux bénéficient d'un nouveau design extérieur avec une meilleure vue sur le capot moteur. Les modèles de la gamme de 18 à 25 tonnes métriques ont remporté un iF Design Award en 2021.

Les modèles bénéficient d'une augmentation de 15% de la force centrifuge par rapport aux modèles précédents, et la charge linéaire statique est augmentée à 451,6 livres par pouce. Un nouveau joint articulé en fonte est conçu pour améliorer la direction et l'angle de rotation. L'augmentation du poids combinée au contrôle de la traction améliore leur aptitude en pente, dit Hamm. Le véhicule avant et le racleur ont été repensés pour augmenter le dégagement du tambour et empêcher les matériaux de s'accumuler sur le tambour. Les réservoirs de carburant sont également augmentés à 88,8 gallons.

Un nouveau mode ECO aide à réduire la consommation de carburant, le bruit et les émissions sans réduction de puissance, explique Hamm. La taille de la cabine a été augmentée de 30 % et le bruit et les vibrations ont été réduits.

Les caractéristiques standard incluent un éclairage LED pour travailler la nuit, un grand rétroviseur supplémentaire et des rétroviseurs réglables depuis la cabine. Les nouveaux modèles sont également compatibles avec l'application Smart Doc de Hamm, qui affiche les principaux paramètres de compactage, la progression du compactage et enregistre les données de rigidité et de position mesurées.

Hamm prévoit également de porter ses rouleaux compacts sous le nom de modèle "HC", en remplacement de la série H. Le nouveau HC CompactLine va de 5 à 7 tonnes métriques. Hamm dit qu'il a amélioré le confort de la cabine et augmenté la traction et la capacité de franchissement. Les compacteurs seront également disponibles avec l'application Smart Doc.