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Mar 22, 2023

Un responsable des chemins de fer indiens déclare qu'une erreur dans le système de signalisation a conduit à un accident

Selon des responsables, une erreur dans un système de signalisation électronique de train a provoqué le déraillement et l'accident qui ont tué 275 personnes et en ont blessé des centaines d'autres vendredi en Inde.

Le système de signalisation a amené un train de voyageurs à changer de voie de manière incorrecte, où il est ensuite entré en collision avec un train de marchandises, selon les enquêteurs.

Le Coromandel Express à grande vitesse est passé de la voie principale à une voie secondaire et a heurté un train transportant du minerai de fer. Les voitures déraillées du train de voyageurs ont obstrué une autre voie, ce qui a également fait dérailler le train de voyageurs Yesvantpur-Howrah Express, alors qu'il s'approchait de la direction opposée.

Les responsables ne savaient pas encore si l'erreur de signal était un problème technique ou une erreur humaine. Ils ont dit qu'aucun des trains impliqués n'était en excès de vitesse.

Un responsable de l'État anonyme a déclaré dimanche que le nombre de morts dans l'accident s'élevait à plus de 300 personnes. Un communiqué du gouvernement d'Odisha plus tard dimanche a déclaré que 275 personnes étaient mortes dans l'accident.

VOIR PLUS: Un accident de train en Inde tue plus de 280 personnes et en blesse 900 dans une catastrophe ferroviaire majeure

Les travailleurs nettoyaient le site de l'accident dimanche, utilisant des excavatrices pour nettoyer les débris et commencer les réparations des voies.

Tard samedi, 15 autres corps ont été retrouvés sur les lieux.

Samedi également, le Premier ministre indien Narendra Modi a rendu visite aux survivants à l'hôpital et leur a promis l'aide du gouvernement.

Quelque 22 millions de personnes voyagent chaque jour en train sur le réseau indien. Les responsables veulent moderniser l'infrastructure ferroviaire du pays, qui enregistre plusieurs centaines d'accidents chaque année. Les responsables affirment que la plupart des accidents sont dus à des systèmes de signalisation obsolètes ou à une erreur humaine.

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