Tout nouveau rouleau compresseur 14 tonnes Xs142j Xs143j

Informations de base

Modèle NON.	XS142J XS143J
Taper	Compacteur routier
Méthode de travail	Vibration
Essieu	Monoroue uniaxiale
Type de meule	Rouleau de pied de mouton
Profondeur de compactage	40cm
Type de moteur	Moteur diesel
Vitesse de voyage	40 cm/s
Force centrifuge	40KN
Certificat	ISO 9001:2000, ISO 9001:2008
Condition	Nouveau
Type de rouleau	Compacteur à tambour unique
Poids de fonctionnement	14t
Moteur	Shanghai
Facultatif	Coussin de pied de mouton
Forfait transport	Expédié par conteneur
spécification	14 TONNES
Marque déposée	ÉVANGÈLE
Origine	Jiangsu, Chine (continentale)
Capacité de production	50 ensembles/mois

Description du produit

Rouleaux compresseurs hydrauliques à simple tambour de 14 tonnes XS142 XS 143J

1. Largeur du tambour à rouleaux 2130 mm
2. Moteur Cummins 4B3.9 110kw
3. Rouleau compresseur avec charge frontale de 8,2 tonnes

Conduite confortable
La cabine de conduite ROPS est équipée d'un climatiseur, d'une radio et d'un siège suspendu. Il a un plus grand espace et une large vue à l'intérieur.
Structure unique
La structure unique du tambour cylindrique présente une rigidité et une intensité élevées. Le roulement cylindrique court avec une vitesse de rotation limitée élevée offre une capacité de charge élevée. La disposition symétrique des chambres de vibration droite et gauche évite la polarisation des tambours vibrants.
Opération facile
Selon la théorie de l'ergonomie, tous les compteurs, indicateurs et boutons sont centrés sur le panneau de commande. La poignée d'accélérateur et la poignée FWD/REV sont placées sur le côté droit pour améliorer la sensation de confort.
L'écran de diagnostic de panne avec alarmes peut éviter tout temps d'arrêt inutile.
Le mode de lubrification simple et facile garantit un taux de défaillance extrêmement faible du système de lubrification.
XCG est le premier fabricant à adopter le moteur central pour une maintenance sans effort.
Performances de compactage de pointe
La conception unique du système d'entraînement hydraulique et le poids élevé des roues vibrantes rendent le rouleau du XCG très avancé en termes de capacité de compactage.
L'essieu moteur chargé et le mécanisme différentiel antidérapant peuvent transférer au maximum la puissance de sortie ainsi que la force de traction des moteurs.
Configuration exceptionnelle
Les composants clés sont fournis par des fournisseurs internationaux (pompe hydraulique, moteur, essieu moteur, roulement vibrant et lampe d'alarme rotative), il dispose également de plusieurs modèles de moteurs à sélectionner pour répondre aux différentes conditions de travail et aux besoins des clients.
Fonctions multiples
Le tambour à bloc convexe divisé (inférieur à 16 t) et le tambour à bloc convexe intégral (18-20 t) peuvent être sélectionnés selon les exigences du client.
Entretien facile
Le dispositif d'alarme sonore et visuelle peut fournir en temps opportun le message de maintenance pour éviter les défauts de la machine et raccourcir le temps d'arrêt.
Le capot moteur à ouverture automatique facilite l'accès au moteur et à la pompe hydraulique.

Modèle	Unité	XS142J
Poids opérationnel	kg	14000
Poids sur tambour avant	kg	7000
Pression linéaire statique	N/cm	322
Plage de vitesse	km/h
Vitesse je		2.7
Vitesse II		4.8
Vitesse III		10.5
Pente théorique	%	30
Min. rayon de braquage extérieur	millimètre	6800
Angle de braquage	°	±30
Angle oscillant	°	±11
Fréquence des vibrations	hertz	28
Amplitude nominale (haut/bas)	millimètre	1,9/0,95
Force d'excitation (haute/basse amplitude)	kN	274/137
Modèle de moteur		SC5D125G2B1
Taper	Refroidi à l'eau, sous pression	Refroidi à l'eau, sous pression
Max. pouvoir	kW	[courriel protégé]/minute
Consommation d'huile moteur	g/kW.h	230
Capacité du réservoir d'huile hydraulique	L	170
Capacité du réservoir de carburant	L	180

Brand New 14ton Road Roller Xs142j Xs143j

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