CASE annonce la première rétrocaveuse électrique de l'industrie

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Comme les semi-remorques, l'équipement de construction est une question d'argent et de sens des affaires. Bien qu'il y ait certainement des entités qui voudront s'en tenir à l'équipement qu'elles utilisent depuis des décennies, elles ne seront pas en mesure de rivaliser sur le marché si la concurrence adopte un équipement meilleur et/ou moins cher. Si rester avec des équipements plus anciens et polluants nuit au résultat net, cela ne durera pas longtemps. Il n'est donc pas surprenant que même les acteurs établis de l'industrie des équipements de construction passent à l'électricité.

C'est le cas de CASE. « CASE a construit la toute première chargeuse-pelleteuse intégrée en usine en 1957 et a été à l'avant-garde de l'innovation en matière de pelle rétro », déclare Leandro Lecheta, responsable des équipements de construction - Amérique du Nord, CNH Industrial. "Le 580 EV est une avancée significative dans notre engagement envers la durabilité, l'évolution des équipements de terrassement et une innovation véritablement pratique qui génère de réelles économies et des avantages concurrentiels pour les propriétaires de rétrocaveuses."

Une chargeuse-pelleteuse est un équipement très polyvalent. Non seulement il peut déplacer beaucoup de saleté sur la surface, mais il peut aussi creuser des trous profonds, des tranchées et bien d'autres choses. Les chargeuses-pelleteuses sont le bras droit de nombreux services publics, entreprises de construction, ministères des transports et propriétaires-exploitants indépendants qui viennent faire des petits boulots pour une entité qui n'a besoin que d'une ou deux choses à faire. Si vous lisez ceci, les données sont probablement passées par des dizaines de lignes de fibre et de cuivre qui ont été installées et/ou réparées par quelqu'un qui en utilise une.

Les économies de coûts sont évidentes. Au lieu d'avoir un moteur diesel constamment en marche pour déplacer la rétrocaveuse et faire fonctionner les pompes hydrauliques pour faire fonctionner les godets et les bras, la machine peut utiliser peu ou pas d'énergie lorsqu'elle ne bouge pas et répond rapidement lorsque vous déplacez les commandes. Au lieu de payer pour le carburant, l'entretien du diesel, etc., vous pouvez simplement le recharger.

"La chargeuse-pelleteuse est parfaitement adaptée à l'électrification car les cycles d'utilisation variés, des travaux lourds aux travaux légers, offrent une excellente opportunité de convertir les heures de moteur diesel perdues en temps de batterie sans consommation - tout en fournissant à l'opérateur une réponse de couple instantanée en cas de besoin", déclare Eric Zieser, directeur — gamme mondiale de produits d'équipements compacts, CASE. "Au ralenti, un moteur diesel a un couple réduit et a besoin de temps pour que le moteur accélère pour répondre aux demandes de charge. Les moteurs électriques, d'autre part, ont un couple instantané et un couple maximal disponibles à chaque vitesse de fonctionnement."

Case affirme que les coûts de carburant et d'entretien sont réduits de 90 % et que la plupart des utilisateurs récupèreront les coûts supplémentaires dans les 5 ans suivant l'exploitation. Étant donné que les entreprises ont tendance à les gérer pendant des décennies, il y a beaucoup d'économies à accumuler chaque année par la suite. Sur le plan économique, il est facile d'acheter la rétrocaveuse électrique par rapport à la version diesel, en supposant que vous puissiez la recharger la nuit.

Le 580 EV utilise une batterie lithium-ion de 480 volts et 90 kilowattheures qui peut être chargée par n'importe quelle connexion de 220 volts ou triphasée. Bien que les exigences de travail de chacun soient différentes, CASE estime que cela durera une journée de travail de 8 heures pour presque tout le monde. La batterie alimente à la fois les moteurs de déplacement de la chargeuse-pelleteuse et les moteurs qui maintiennent le système hydraulique sous pression. Le résultat est qu'il a des forces identiques ou meilleures par rapport au diesel lors de l'utilisation simultanée des deux systèmes.

Les économies sont encore plus importantes pour de nombreux services publics. Certains services publics génèrent leur propre électricité, ce qui leur permet de faire fonctionner efficacement les rétrocaveuses au prix coûtant au lieu de payer ce que tout le monde paie pour la recharger. Même pour les autres utilisateurs, il est possible d'obtenir des avantages dans le processus d'appel d'offres lorsqu'une entité gouvernementale préfère utiliser des équipements à zéro émission, ou via des crédits d'impôt.

"Le 580 EV fonctionne comme une rétrocaveuse CASE - combinant la puissance et les performances attendues de CASE avec les avantages d'une machine électrifiée", déclare Zieser. "Les opérateurs bénéficieront des mêmes performances de creusement, de levage et de grutage que celles d'une machine à moteur diesel dans une zone de travail plus silencieuse et sans émissions. C'est l'objectif ultime de nos efforts en matière de développement durable : améliorer le monde qui nous entoure, rendre l'équipement plus durable et de le faire tout en trouvant de nouvelles façons d'améliorer la productivité et l'expérience des personnes qui utilisent l'équipement."

Image fournie par CASE.

Compte tenu de tous les avantages, personne ne devrait être surpris que CASE ait rapidement vendu ses deux premières rétrocaveuses. New York State Gas & Electric (NYSEG) et Rochester Gas & Electric (RG&E), les filiales d'AVANGRID, Inc. lanceront leur première rétrocaveuse électrique cette semaine lors d'un événement spécial à New York, et National Grid a pris livraison de sa première rétrocaveuse électrique plus tôt cette année.

"Chez NYSEG et RG&E, la force motrice derrière toutes nos décisions est de donner la priorité à nos clients et de prendre soin des communautés que nous servons", a déclaré le PDG Carl Taylor. "En tant que fournisseur d'énergie, nous avons la responsabilité d'être de bons intendants de l'environnement et de construire un avenir plus durable pour nos communautés. L'ajout de cette pelle rétrocaveuse unique en son genre à notre flotte nous aidera à atteindre nos objectifs de durabilité et à bénéficier les communautés que nous desservons en offrant un environnement de travail plus propre grâce à la réduction des émissions et du bruit. C'est un équipement comme celui-ci qui propulsera nos flottes, nos entreprises et nos communautés vers l'avenir.

Les services publics n'ont pas tendance à laisser leurs équipements dehors la nuit, les stockant dans des cours sécurisées lorsqu'ils ne sont pas utilisés. Cela leur donne l'occasion idéale de se recharger, et il en sera de même pour de très nombreux autres services publics. Ils bénéficieront également des économies mentionnées ci-dessus, car ils produisent leur propre électricité ou l'achètent en gros. Montrer à la communauté qu'ils se soucient de l'environnement est formidable, mais ils peuvent le faire sans avoir à gérer une entreprise moins rentable.

"National Grid, NYSEG et RG&E sont à l'avant-garde de la réalisation de la promesse de l'énergie propre dans leurs communautés, et leur utilisation d'équipements électriques comme le CASE 580 EV montre que les flottes peuvent être propres tout en livrant là où cela compte sur le terrain", déclare Leandro Lecheta, responsable de la construction - Amérique du Nord, CASE Construction Equipment. "Nous partageons cet engagement à développer et à soutenir des équipements qui répondent aux objectifs de durabilité et de productivité, tout en étant bons pour les communautés dans lesquelles nous travaillons ensemble."

Image sélectionnée fournie par CASE.

Jennifer Sensiba est une passionnée de véhicules, une écrivaine et une photographe de longue date. Elle a grandi autour d'un atelier de transmission et expérimente l'efficacité des véhicules depuis l'âge de 16 ans et conduisait une Pontiac Fiero. Elle aime sortir des sentiers battus dans son "Bolt EAV" et tout autre véhicule électrique qu'elle peut prendre au volant ou guidon avec sa femme et ses enfants. Vous pouvez la trouver sur Twitter ici, Facebook ici et YouTube ici.

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