Develon lance le nouveau Stage V mini

Develon (anciennement connu sous le nom de Doosan Construction Equipment) a lancé deux nouvelles mini-pelles Stage V de 6 tonnes - la DX62R-7 et la DX63-7.

Les DX62R-7 et DX63-7 sont conçus pour travailler dans des espaces confinés sur des projets de construction, d'aménagement paysager, de services publics, de location, d'agriculture, de recyclage, de déchets et de nombreux autres domaines. Les deux modèles sont propulsés par le nouveau moteur diesel conforme D24 Stage V fournissant 44,3 kW (59,4 HP) de puissance. Bien qu'il offre un couple accru de 8 % à 26,5 kgm/tr/min, le moteur D24 offre toujours une réduction de 7 % de la consommation de carburant du moteur.

Les DX62R-7 et DX63-7 utilisent un système de détection de charge basé sur une nouvelle vanne de commande principale, ce qui se traduit par une course de tiroir plus longue pour une meilleure contrôlabilité et une efficacité/performance de travail supérieure par rapport aux modèles précédents qu'ils remplacent. Cela résulte d'une réduction significative du gaspillage d'énergie et d'une diminution de plus de 30 % des pertes de pression, ce qui se traduit par une augmentation de la pression du système de 275 bars, un meilleur rendement énergétique et des coûts d'exploitation réduits.

Les deux machines offrent un débit auxiliaire élevé de 90 l/min pour améliorer le travail avec les accessoires. La capacité de débit peut être surveillée sur l'écran tactile Develon Smart 8 pouces en 10 étapes et contrôlée à l'aide de la molette du joystick. Cette flexibilité est associée à une force de traction, des vitesses de déplacement, des capacités de levage et des forces d'excavation excellentes, offrant ainsi des performances de travail supérieures, en particulier pour les travaux de tranchées et de levage.

La nouvelle cabine des DX62R-7 et DX63-7 est très spacieuse pour cette taille de machine et dispose d'une porte d'entrée entièrement vitrée pour maximiser la visibilité de l'opérateur de ce côté de la machine depuis l'intérieur de la cabine. Une caméra de recul est en option et les phares de travail à LED à haute luminance (qui sont de série) sur la cabine améliorent encore la visibilité et la sécurité.

Le système CVC amélioré est le meilleur sur le marché, fournissant plus de buses pour diriger l'air de chauffage et de refroidissement, y compris les buses de pilier avant et arrière qui, ensemble, contribuent à améliorer les performances du système. Des buses plus grandes sont également utilisées pour assurer un flux d'air direct et suffisant pour les opérateurs et un réglage manuel de l'ouverture/fermeture des buses est également possible.

Le système HVAC et le DAB Audio peuvent être contrôlés via l'écran tactile de 8 pouces et le flux de la caméra de recul en option peut être affiché sur ce dernier. Le moniteur affiche également le réglage du débit pour le système de commande en 10 étapes à l'aide du joystick à molette.

À l'aide du levier de bulldozer, l'opérateur peut choisir entre une vitesse basse et une vitesse élevée pour le système hydraulique de la lame de nivellement. La vitesse de déplacement peut également être sélectionnée à l'aide du bouton de sélection de déplacement sur le levier de la lame. Lorsque la pression d'huile hydraulique augmente en raison de la montée d'une pente lors de la conduite en mode haute vitesse, la vanne de changement automatique de vitesse de déplacement réinitialise automatiquement la vitesse de déplacement à basse, pour améliorer le confort de conduite de l'opérateur et réduire le stress de la machine.

La commande du bulldozer offre également une nouvelle fonction de flottement de la lame : pousser le levier du bulldozer à fond vers l'avant place le levier en position de détente et laisse la lame du bulldozer dans une position « flottante ». Les clients peuvent également choisir la fonction optionnelle de verrouillage du bulldozer, qui empêche le glissement de la lame du bulldozer. Si la machine est équipée de la valve de verrouillage de lame en option, la fonction flottante ne fonctionnera pas lorsque le levier est en position de détente.

Les DX62R-7 et DX63-7 sont dotés d'un nouveau couvercle de capot en deux parties, avec des segments centraux et latéraux à ouverture complète facilitant l'accès pour les travaux de maintenance par rapport aux machines de la génération précédente. Le couvercle de capot en maille intelligemment conçu empêche la pénétration de saleté.

Il y a deux boîtes à fusibles dans la cabine du côté gauche de la boîte de chauffage. Le positionnement des fusibles sous le siège de la cabine et à côté du boîtier de chauffage permet de retirer facilement un support, ce qui simplifie encore les travaux de maintenance.

Les mini-pelles DX62R-7 et DX63-7 sont équipées de série du dernier système cellulaire Develon Fleet Management TMS 3.0, qui fournit un système de gestion télématique pour les pelles, en collectant des données à partir de capteurs sur les machines.