Komatsu développe une pelle à pile à combustible à hydrogène avec les systèmes Toyota

Komatsu a développé un concept de machine pour une pelle hydraulique de taille moyenne qui combine une pile à combustible à hydrogène et des composants clés développés par Komatsu. En faisant avancer les tests PoC (Proof of Concept) entamés en mai 2023, Komatsu affirme qu'il accélérera ses efforts pour se lancer dans la production commerciale d'engins de construction de moyenne et grande taille alimentés par des piles à combustible à hydrogène dans un avenir proche.

Dans son plan de gestion à moyen terme, Komatsu s'est engagé à minimiser l'impact environnemental de ses activités, en visant une réduction de 50 % des émissions de CO2 provenant de l'utilisation de ses produits et de la production de ses équipements d'ici 2030 (par rapport aux niveaux de 2010) et un défi consistant à atteindre neutralité carbone d'ici 2050.

Pour aider ses clients à atteindre la neutralité carbone, Komatsu propose une variété de produits, services et solutions qui réduisent l'impact environnemental, tels que les pelles hydrauliques hybrides et les mini-pelles électriques. Komatsu est également engagé dans la recherche et le développement pour fournir des produits équipés de nouvelles sources d'alimentation.

Pour la machine concept, Komatsu a appliqué un système de pile à hydrogène et un réservoir d'hydrogène produits par Toyota Motor Corporation à la pelle hydraulique de taille moyenne de Komatsu. En plus de la technologie de contrôle complète de Komatsu, de la combinaison du système de pile à combustible à hydrogène de Toyota et des composants clés de Komatsu, Komatsu s'efforce d'atteindre l'objectif zéro émission d'échappement et une réduction significative du bruit et des vibrations, tout en offrant les mêmes performances de creusement puissantes et la même opérabilité que le moteur- pelles entraînées.

Les équipements de construction de taille moyenne et grande nécessitent une source d'alimentation avec une densité d'énergie plus élevée que celle des petits équipements de construction. Étant donné que l'hydrogène a une densité d'énergie plus élevée et peut être ravitaillé en carburant plus rapidement que la recharge des batteries, Komatsu a fait progresser ses efforts de R&D sur l'hydrogène en tant que choix d'électrification prometteur pour les modèles de taille moyenne et grande.

Pour contribuer à la réalisation d'une société de l'hydrogène et de la neutralité carbone, Komatsu poursuivra ses efforts vers la production commerciale d'engins de construction de moyenne et grande taille équipés de piles à combustible à hydrogène en effectuant des tests PoC de ce nouveau concept de machine.

Publié le 17 mai 2023 dans Piles à combustible, Hydrogène, Contexte du marché, Hors route | Lien permanent | Commentaires (0)