Le premier hydrogène au monde

La première excavatrice propulsée par un moteur à combustion à hydrogène sera bientôt sur les routes et les chantiers du Royaume-Uni.

La première excavatrice au monde, propulsée par un moteur à combustion à hydrogène, sera bientôt sur les routes et les chantiers du Royaume-Uni suite à l'approbation récente du gouvernement, contribuant à décarboniser l'industrie de la construction au Royaume-Uni.

Le gouvernement britannique a accordé une dispense spéciale, dans le cadre d'une commande spéciale de véhicule, qui permet à JCB, le fabricant britannique d'équipements de construction, de tester et d'utiliser sa première chargeuse-pelleteuse à hydrogène sur les routes britanniques.

La commande spéciale véhicule donnée par le secrétaire aux Transports permet à JCB de tester sa nouvelle machine à hydrogène sur la voie publique. Cette chargeuse-pelleteuse est la première du genre et offre une solution pionnière pour aider à réduire les émissions sur les chantiers de construction.

Avec 25 % des émissions totales de gaz à effet de serre du Royaume-Uni provenant de l'environnement bâti, il est vital que l'ensemble du secteur de la construction cherche à se décarboner à chaque étape.

Aujourd'hui (9 février 2023) marque non seulement une nouvelle direction pour la réduction des émissions, mais contribuera à la croissance de l'économie, JCB ayant déjà créé 150 nouveaux emplois dans les Midlands avec la promesse de centaines d'autres à mesure que le projet hydrogène de l'entreprise progresse. Ces développements contribuent également à doter le pays des compétences et de l'expertise nécessaires non seulement pour réduire les émissions, mais aussi pour fournir un apprentissage aux futurs apprentis, pérennisant ainsi l'ensemble des compétences du pays.

Le ministre de la Technologie et de la Décarbonisation, Jesse Norman, a déclaré :

Des voitures aux chantiers de construction, l'industrie joue un rôle vital dans la décarbonisation de notre économie et la création d'emplois verts et de prospérité.

L'investissement de JCB dans des équipements plus écologiques est un excellent exemple de la manière dont l'industrie peut y parvenir, en utilisant des carburants alternatifs pour générer une croissance économique durable.

Le prototype de chargeuse-pelleteuse à hydrogène de JCB est une première étape importante dans les efforts de l'industrie de la construction pour décarboner ce qui est un secteur "difficile à décarboner". Les machines à combustion à hydrogène peuvent jouer un rôle essentiel dans la réduction des émissions de carbone dans des contextes où d'autres types d'énergie propre peuvent ne pas être les plus pratiques ou les plus efficaces.

Le président de JCB, Lord Bamford, a déclaré :

L'obtention de cette commande spéciale de véhicule du ministère des Transports est une première étape importante dans l'acheminement des machines JCB alimentées par des moteurs à combustion à hydrogène vers et depuis les chantiers de construction britanniques utilisant la voie publique. C'est une approbation que JCB est sur la bonne voie dans la poursuite de ses ambitions nettes zéro.

La chargeuse-pelleteuse à hydrogène de JCB est une première mondiale dans notre industrie, une excavatrice dotée d'un moteur à combustion interne spécialement conçu qui utilise l'hydrogène gazeux comme source d'énergie. C'est une véritable avancée : un carburant sans CO2 fournissant la puissance nécessaire pour entraîner les pistons d'un moteur à combustion interne, une technologie qui existe depuis plus de 100 ans, une technologie que nous connaissons tous.

Je me réjouis que le ministre de la Décarbonation assiste par lui-même au premier roulage d'une pelleteuse à hydrogène sur route ouverte. Il est clair pour moi qu'à la suite de cette visite, il appréciera le potentiel des moteurs à combustion interne à hydrogène pour aider à atteindre plus rapidement les objectifs nets zéro, tout en créant des emplois et en apportant des avantages économiques plus larges au secteur de la construction.

Aujourd'hui, le ministre Norman visitera le siège social de JCB à Rocester, dans le Staffordshire, où il verra la pelleteuse prendre la route près de l'usine où elle a été fabriquée. Il inspectera également l'un des moteurs à combustion à hydrogène de JCB, qui sont le produit d'un projet d'investissement de 100 millions de livres sterling par JCB pour s'appuyer sur leur ingénierie britannique innovante et développer de nouveaux groupes motopropulseurs à faibles émissions.

Le rythme des développements de l'hydrogène de JCB montre un niveau d'engagement en faveur de la décarbonisation qui est nécessaire dans tous les secteurs de l'économie britannique.

L'hydrogène n'est qu'un des nombreux moyens que le gouvernement britannique envisage pour accélérer la décarbonisation. L'annonce récente de la deuxième phase du Tees Valley Hydrogen Hub s'appuie sur des engagements antérieurs pour explorer au mieux comment l'hydrogène peut être utilisé comme carburant alternatif, que ce soit par l'utilisation de piles à combustible à hydrogène sur route ou de moteurs à combustion interne à hydrogène pour le tout-terrain. machines de construction.

Les travaux envisagés dans le cadre du hub de Tees Valley permettront de relever des défis tels que la fourniture d'infrastructures de ravitaillement à grande échelle et leur intégration dans un réseau énergétique décarboné plus large.

Alors que les technologies de l'hydrogène se développent ici au Royaume-Uni, il est essentiel que ces connaissances contribuent à façonner la prochaine génération d'apprentis. Durant la Semaine nationale de l'apprentissage de cette année (du 6 au 12 février 2023), l'hydrogène continue d'être une source d'opportunités pour développer de nouvelles compétences et de nouveaux emplois.

Le programme d'apprentissage en expansion de JCB montre comment les apprentis peuvent jouer un rôle dans la construction d'un avenir net zéro, en s'appuyant sur l'engagement récent du gouvernement à fournir 300 000 £ pour l'enseignement des compétences en hydrogène dans le cadre du hub de transport d'hydrogène de Tees Valley.

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