Bobcat dévoile ses mini-chargeuses électriques à ConExpo

Il y a plus de 60 ans, Bobcat a inventé la chargeuse compacte originale. Poursuivant son histoire d'innovation, l'entreprise a décidé de tout réinventer en 2023, en dévoilant la version prototype de sa première chargeuse compacte tout électrique, la Bobcat S7X, à ConExpo-Con/Agg 2023.

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Malgré son historique d'invention de la chargeuse compacte, l'entreprise a d'abord développé une chargeuse compacte sur chenilles entièrement électrique, en raison de la plus grande part de marché globale de la machine.

Le T7X, une machine entièrement électrique conçue pour une puissance et des performances jusque-là inconnues, a fait ses débuts au CES 2022. La machine a été reconnue pour son ingéniosité et a été récompensée par les CES Innovation Awards dans les catégories Vehicle Intelligence and Transportation et Smart Cities.

"Lorsque nous avons fait notre séance de stratégie, nous sommes allés à la classe de taille, ainsi qu'au produit le plus répandu dans l'industrie", Joel Honeyman, vice-président de l'innovation mondiale chez Doosan Bobcat. "Lorsque nous avons initialement commencé à parler de ce concept, nous ne voulions pas faire de produits de niche et de petit volume, nous voulions aller au cœur de la gamme au cœur de l'industrie."

Il a dit qu'ils n'étaient pas intéressés à devenir petits.

"Nous avons estimé que nous avions une machine percutante, et si vous voulez avoir un impact, vous devez choisir le plus grand marché et le plus grand segment", a déclaré Honeyman. "Nous avons d'abord choisi la machine la plus difficile pour mettre toute cette technologie, alors maintenant, nous prenons du recul et faisons autre chose."

Mike Ballweber, président de Doosan Bobcat North America, et Scott Park, PDG et vice-président de Doosan Bobcat, étaient sur place pour dévoiler les machines conceptuelles S7X et Rogue X à ConExpo 2023.Equipment WorldIl n'y avait aucun doute dans l'industrie quant à savoir si Bobcat était allait poursuivre un modèle de direction à glissement tout électrique, c'était une question de quand.

« À partir du moment où nous avons lancé le T7X, des gens nous ont dit : 'Oh, je préférerais avoir une chargeuse compacte plutôt qu'une chargeuse sur chenilles pour ce type d'applications' », a-t-il déclaré. "En tant qu'inventeur de la chargeuse compacte originale, nous sommes ravis de prendre la machine qui a créé l'industrie et de la réinventer à nouveau."

Honeyman a déclaré que 95% des pièces d'un T7X et d'un S7X sont identiques, à l'exception du train de roulement. Au lieu d'une chargeuse sur chenilles, c'est une chargeuse compacte.

Présenté sous forme de prototype lors du salon, il était évident que le S7X passerait à la production complète dans un avenir proche, mais aucun calendrier n'a été révélé. "S'il contient 95% des mêmes pièces, vous pouvez probablement deviner que ce sera le plus tôt possible", a-t-il déclaré. Par exemple, le T7X a été dévoilé en janvier 2022 et les modèles de production étaient disponibles dans les magasins Sunbelt Rental en septembre.

Comme le T7X, le S7X est entièrement électrique, car il est alimenté par une batterie lithium-ion de 60,5 kWh et dispose de moteurs électriques et utilise des actionneurs à vis à billes pour les fonctions de levage et d'inclinaison. Il a été développé en collaboration avec Moog Inc., un développeur de composants et de systèmes de contrôle de mouvement, et Viridi, un développeur de systèmes de batteries lithium-ion pour les applications industrielles.

« C'est un travail très similaire, mais comme il s'agit d'une chargeuse compacte et non d'une chargeuse sur chenilles, nous consommons moins d'énergie pour déplacer la machine, ce qui nous permet d'obtenir beaucoup plus de temps d'exécution sur un S7X », a-t-il déclaré.

La batterie et le groupe motopropulseur électrique génèrent un couple instantané jusqu'à trois fois supérieur à celui des chargeurs traditionnels. Selon l'application, la batterie du T7X peut fournir jusqu'à quatre heures d'autonomie continue ou une journée complète en fonctionnement intermittent normal.

Cependant, a déclaré Honeyman, les gains d'efficacité obtenus en tournant seulement quatre pneus par rapport au déplacement des chenilles sur un CTL sont importants. Avec le S7X, l'autonomie de la batterie passe à près de huit heures complètes selon l'application. Une charge complète prend environ 10 heures.

Les cycles de creusement intensif sont probablement les applications les plus énergivores qui mettent beaucoup de puissance dans les moteurs d'entraînement. De manière comparable, a-t-il dit, une application de levage et de transport avec un ensemble de fourches serait considérée comme un service léger.

"Nous avons même eu des clients qui nous ont parlé qui ont essayé ces machines et les ont utilisées et ils ont dit:" Je le chargeais tous les trois jours ", ou certaines personnes comme une fois par semaine", a déclaré Honeyman. "Ils entendent quatre heures, et ils pensent que cela ne fonctionnera que pendant quatre heures, point final. Vous devez penser en temps de travail."

La formation des sous-traitants au concept d'autonomie de la batterie et à l'absence de temps d'inactivité a été un élément essentiel du développement des machines tout électriques de Bobcat. Honeyman a cité des données récentes que Bobcat a recueillies auprès des flottes de ses clients via la télématique pour contrer certains arguments selon lesquels les batteries ne sont pas suffisantes. Bobcat a constaté qu'en moyenne, les sous-traitants utilisent leurs machines environ trois heures par jour sur une journée de travail complète de huit heures. Ce qui est encore plus révélateur, c'est qu'un tiers de ce temps d'exécution est du temps d'inactivité.

"Avec une machine électrique, il n'y a pas de temps mort", a déclaré Honeyman. "Lorsque nous parlons de cela, nous devons amener les entrepreneurs à réfléchir à l'idée que lorsqu'ils entrent et sortent de leur machine, la machine est au ralenti. Ils font des choses et, bien sûr, tout cela ne fait qu'ajouter à l'exécution."

Contrairement à leurs homologues diesel, ces machines et systèmes de gestion de l'énergie respectueux de l'environnement ne consomment de l'énergie que lorsqu'ils sont au travail. Lorsqu'il ne fonctionne pas, la batterie n'est pas utilisée. Il n'y a pas de temps d'inactivité qui s'ajoute au temps d'exécution global de la machine.

"Lorsque vous commencez à parler de temps d'exécution, vous devez commencer à prendre en compte toutes ces choses, puis cela commence à leur venir à l'esprit", a déclaré Honeyman. "Quand nous disons quatre heures ou huit heures, je suis toujours mis au défi, mais pour la plupart des entrepreneurs, vous ne travaillez pas quatre heures par jour de toute façon, et si vous le faites, vous passez beaucoup de temps à ne rien faire."

Il reconnaît que les machines électriques ne sont pas pour tout le monde. Il ne fait aucun doute qu'il existe actuellement une différence de coût substantielle entre les machines tout électriques et leurs homologues diesel.

"Il existe de nombreuses applications qui peuvent justifier le coût", a déclaré Honeyman. "Ce n'est pas pour tout le monde aujourd'hui, et c'est pourquoi nous fabriquons encore des machines diesel-hydrauliques, et nous allons les fabriquer pendant longtemps. Et s'ils veulent cette solution, ils peuvent l'avoir, mais nous avons un certain segment de clients et d'utilisateurs précoces qui disent : « Je veux ces machines électriques. »"

En dehors du train d'atterrissage, tous les logiciels et capacités générales seront identiques entre le T7X et le S7X.

Les deux machines sont connectées au système Bobcat pour fournir des données intégrales à l'opérateur et au gestionnaire de flotte sur les performances de la machine dans certaines situations de chantier, ce qui permet à l'opérateur d'ajuster ces préférences. Cela inclut la vitesse d'entraînement variable à plein couple et d'autres caractéristiques impossibles avec une machine diesel-hydraulique.

La différence entre un T7X, illustré ici et le nouveau S7X et leurs homologues diesel est facile à voir en vérifiant simplement sous la cabine. Il n'y a littéralement rien à voir là-bas, sauf quelques fils.Equipment WorldDifférents modes de travail permettent aux opérateurs d'ajuster la sortie nécessaire. Honeyman a déclaré que le mode Eco est le mieux adapté pour préserver la durée de vie de la batterie. Le mode Advance est comme les performances régulières d'un S76 actuel, et le mode Beast fournit une courte rafale de couple instantané complet au système d'entraînement pour produire de la puissance en cas de besoin.

La maintenance est également réduite à tous les niveaux sur les machines électriques. Le seul liquide à bord est d'environ un litre de liquide de refroidissement, et les pannes liées au moteur et aux groupes motopropulseurs hydrauliques sont pratiquement éliminées.

En ce qui concerne la durabilité, Bobcat a un programme de recyclage par l'intermédiaire de son fabricant de batteries. Environ 85% de la batterie est recyclée. Honeyman a déclaré que tous les efforts étaient faits pour être sensible non seulement au produit, mais aussi au processus durable.

"Ces batteries sont un type de produit à longue durée de vie", a-t-il déclaré. "Nous avons un vrai problème si nous changeons les piles tous les deux ans."

Les batteries actuellement utilisées ont une durée de vie d'environ 10 ans, selon la société. En outre, reconnaissant la tendance commune à la remise à neuf des machines existantes, Honeyman a noté que les actionneurs et autres pièces peuvent également être remis à neuf. L'anticipation est que les composants dureront généralement plus longtemps que le vérin hydraulique typique.

Pour accompagner les T7X et S7X, Bobcat présentera les tout premiers accessoires entièrement électriques, à commencer par une vis sans fin, un grappin et un balai d'angle électriques. Des prototypes de grappin et de balai d'angle ont été exposés à ConExpo. Honeyman a déclaré que les essais sur le terrain devraient commencer cette année pour certains des accessoires. De plus, il a noté qu'un accessoire de souffleuse à neige a été testé avec le S7X et a fonctionné pendant six heures en continu.

"Le S7X est un produit incroyable avec une application dans le monde réel qui peut prendre en charge les opérateurs sur des sites écologiquement sensibles, dans des zones à faible bruit et pour un fonctionnement en intérieur", a-t-il déclaré.

Pour regarder de plus près le S7X, regardez cette vidéo :

Des accessoires électriques pour les machines S7X et T7X sont en cours de développement, y compris cet accessoire de souffleuse à neige qui a duré six heures de fonctionnement continu. Bobcat