Vale et XCMG à co

Vale a annoncé un protocole d'accord avec XCMG, le leader chinois des machines minières et de construction, pour co-développer la première niveleuse zéro émission au monde pour les activités minières. La source d'alimentation n'a pas été mentionnée dans la déclaration, mais la batterie électrique est l'option la plus probable. L'équipement, utilisé pour niveler l'accès à la mine et les routes de transport, sera testé dans des mines des États de Minas Gerais et de Pará, au Brésil.

S'il est homologué après essais, Vale compte acquérir plusieurs modèles au cours des prochaines années. Aujourd'hui, l'entreprise dispose d'un parc de 90 niveleuses et exploite déjà des niveleuses XCMG à propulsion conventionnelle, dont cinq unités GR3505 livrées en 2022. Vale teste actuellement deux camions tout-terrain électriques XDR80TE fabriqués par XCMG, tous deux d'une capacité de 72 t - un dans la mine de fer Agua Limpa dans le Minas Gerais, au Brésil, et l'autre en Indonésie dans la mine de nickel de Sorowako. Le remplacement des équipements à carburant par des modèles électriques ou à faibles émissions est fondamental pour que Vale atteigne son objectif de réduction de 33 % de ses émissions de portée 1 et 2 d'ici 2030. Son programme PowerShift a été spécifiquement créé dans le but de remplacer les combustibles fossiles par des sources d'énergie propres.

XCMG a également eu du succès avec ses niveleuses avec Rio Tinto. En 2019, Rio Tinto et XCMG ont conclu un accord de coopération sur cinq niveleuses GR2605, qui a été suivi d'une coopération sur le modèle de niveleuse haute puissance GR5505, y compris le GR5505T Pro.

Le rôle des niveleuses en général devient de plus en plus important pour Vale et Rio Tinto, car les deux mineurs exploitent des flottes de camions de transport autonomes - des routes de transport de meilleure qualité peuvent réduire l'usure des pneus, la consommation de carburant et la fatigue du châssis du camion. Cela signifie que de meilleures routes contribuent indirectement à réduire le coût par tonne - et pour les flottes autonomes, cela permet de maximiser les avantages de productivité.