Volvo CE convertit le moteur diesel

Avec une gamme croissante de chargeuses sur pneus et d'excavatrices compactes électriques disponibles, la prochaine étape pour Volvo Construction Equipment consiste à continuer à proposer des options durables dans la gamme de machines de taille moyenne.

En collaboration avec Parker Hannifin et CE Engineering Solutions, Volvo a développé une solution pour convertir sa chargeuse sur pneus L120 en électrique. La conversion électrique L120H de 20 tonnes sera disponible dans le commerce pour certains clients en Europe en 2023.

En utilisant la machine diesel conventionnelle comme base, qui sera toujours disponible pour les clients, le modèle de conversion électrique offrira les mêmes performances que son homologue diesel, moins les émissions et une réduction significative du bruit, indique la société.

« Il n'y a pas de temps à attendre ; nous devons fournir des solutions qui permettent à nos clients d'atteindre leurs objectifs de décarbonisation », a déclaré Carl Slotte, responsable de la région commerciale Europe chez Volvo CE. "Le changement commence ici."

Alimentée par des batteries de 240 kWh, la conversion électrique L120H offre une autonomie d'environ cinq heures dans la plupart des applications à usage moyen. Les clients de Volvo et d'autres équipementiers ont constaté que le temps machine réel est plus proche de quatre à cinq heures sur une journée de travail complète de huit ou neuf heures dans la plupart des cas.

Volvo indique que la batterie devrait se recharger de 0 à 100 % en 1,5 à 2 heures.

Les fonctionnalités standard, telles que le contrôle de conduite confortable, l'assistance de charge avec pesée embarquée et la détection radar avec le système d'atténuation des collisions, seront disponibles sur la conversion électrique L120H.

De plus, la machine sera assistée par des applications dédiées à l'électromobilité qui permettront à l'opérateur de vérifier l'état de la batterie et de la charge et de préchauffer la cabine.

En fonction de la demande du marché, selon Volvo, il reste une possibilité de convertir les chargeuses sur pneus L120H des clients existants en chargeuses électriques à l'avenir.

Slotte a déclaré que l'engagement de Volvo envers le partenariat permet à l'entreprise de prendre une position de leader dans la transformation de l'industrie avec des solutions électriques. La collaboration avec CE Engineering Solutions et des partenaires d'électromobilité sélectionnés a accéléré le développement et la disponibilité de solutions électriques commercialisées dans tous les segments et applications.

Volvo CE s'est engagé à atteindre zéro émission nette de gaz à effet de serre d'ici 2040 avec des réductions d'émissions significatives dès 2030 dans le cadre de l'initiative Science Based Targets. La dernière collaboration visant à étendre sa gamme de chargeuses sur pneus électriques fait suite à l'investissement de Volvo CE dans le fabricant néerlandais Limach, annoncé en juin dernier, pour élargir le portefeuille de pelles électriques de l'entreprise.

"En travaillant ensemble, nous élargissons notre portefeuille de machines électriques, élargissons la polyvalence de notre gamme et transformons notre industrie vers un avenir neutre en carbone", a déclaré Slotte.

Le partenariat va de pair avec le développement technologique de Volvo CE à mesure que sa gamme électrique s'agrandit.

Actuellement, Volvo propose les chargeuses sur pneus compactes L25 Electric et L20 Electric et les pelles compactes ECR25 Electric, ECR18 Electric et EC18 Electric.

En plus de ces modèles, à ConExpo-Con/Agg 2023, l'entreprise présentera l'EC 230, son premier équipement lourd de taille moyenne à être électrifié. Il a une batterie de 600 volts et est une pelle de 23 tonnes.

L'EC 230 est sorti en Europe, sur des essais clients et l'entreprise en a fait la promotion là-bas. Il arrive maintenant en Amérique du Nord pour des essais clients en 2023 et devrait être disponible dans le commerce en 2024.