Hevi Equipment lance tous

Le fabricant chinois de transmissions et de transmissions Greenland Technologies lance son chapeau dans le domaine de l'équipement avec sa propre gamme d'équipements de construction tout électriques alimentés au lithium-ion, commercialisés sous le nom de Hevi Equipment.

Le lancement sert de changement de marque à la division Greenland Machinery de la société et comprend les chargeuses sur pneus électriques GEL-1800 et GEL-5000 et la pelle électrique GEX-8000. Hevi dit qu'il a des plans ambitieux pour se développer dans d'autres gammes de produits.

"C'est un secteur dominé par une très petite poignée d'acteurs, et ils sont tous axés sur le diesel", déclare Raymond Wang, PDG de Greenland Technologies. "Les États-Unis sont un marché de choix pour nous à électrifier."

La société a commencé son processus de recherche et développement en 2019 et a discrètement annoncé son entrée sur le marché des équipements de construction début 2021, les premiers produits arrivant aux États-Unis à la fin de l'année dernière.

Travailler avec des partenaires était essentiel pour accélérer la production tout en garantissant la qualité, note Wang. Hevi s'est associé à un fabricant chinois d'équipement lourd industriel sur les composants mécaniques et CATL sur la technologie des batteries.

"La qualité est très importante du point de vue de l'adoption", déclare Wang. "Pour les composants critiques, à savoir le système de batterie et l'hydraulique, nous ne voulions pas essayer de relever ce défi nous-mêmes."

Hevi affirme que l'équipement électrique a des coûts de maintenance 60% inférieurs à ceux d'un moteur à combustion interne en raison du nombre réduit de pièces mobiles. Pendant ce temps, la batterie lithium-ion rechargeable offre des économies substantielles par rapport au carburant diesel. Les machines peuvent fonctionner à l'intérieur ou dans des zones sensibles, comme autour des animaux, car elles n'émettent aucune émission ni nuisance sonore.

« Nos produits soutiennent les objectifs environnementaux, sociaux et de gouvernance d'une entreprise », déclare Wang. "Pour notre plus petit véhicule, le diesel équivalent brûle six à huit gallons de carburant par heure de fonctionnement. C'est beaucoup de carbone."

Le GEX-8000 de 8 tonnes a une autonomie de neuf heures sur sa batterie lithium-ion LiFePo4 et peut être chargé à pleine capacité en deux heures à partir d'une installation de charge de sortie de 90 kW en option.

Hevi dit que la pelle électrique offre beaucoup de couple quel que soit le régime. La machine a une puissance moteur de 63,2 chevaux, soit 46,5 kilowatts.

Le GEX-8000 a une force d'excavation maximale de 36 878 lb-pi et une profondeur d'excavation maximale de 7 pieds 7 pouces. Il a une vitesse de déplacement maximale de 9,3 mph lorsqu'il est déchargé.

La machine est livrée en standard avec une cabine entièrement ouvrable, une lame de nivellement, un écran couleur et la climatisation. Les points d'entretien sont facilement accessibles et un attelage rapide permet de changer les accessoires en toute sécurité.

Bien qu'aucune option de télématique ou de contrôle de machine ne soit disponible pour le moment, Hevi s'est associé à Cyngn pour explorer le fonctionnement autonome des futurs modèles de ses produits.

Équipement Hevi

Deux modèles de chargeuses sur pneus électriques sont disponibles chez Hevi, la GEL-1800 d'une capacité de 1,8 tonne ou la GEL-5000 d'une capacité de 5 tonnes.

Comme le GEX-8000, les chargeurs offrent de longues capacités opérationnelles, à huit heures pour le GEL-500 et neuf heures pour le GEL-1800, et une charge rapide. Les deux machines sont alimentées par une batterie lithium-ion LiFePo4. Le GEL-1800 a une puissance moteur de 102 chevaux, ou 75 kilowatts, tandis que le GEL-500 a une puissance moteur de 160,9 chevaux, ou 120 kilowatts.

La hauteur de déversement maximale du GEL-1800 est de 8 pieds. Le GEL-5000 a une hauteur de déversement maximale de 11 pieds 9 pouces.

Un godet de 1,31 verge cube est livré en standard sur le GEL-1800. Le GEL-500 a un godet de 3,9 verges cubes.

Le capot arrière se relève pour un accès facile aux ports de maintenance et à la boîte à fusibles.

Hevi utilise une prise CCS1 pour son port de charge.Hevi

Hevi se concentre uniquement sur le marché américain pour le moment, en particulier la région du centre de l'Atlantique en raison de la proximité de son siège social nord-américain à East Windsor, New Jersey.

Les modèles sont disponibles à la vente dans le commerce et peuvent être réservés et achetés directement auprès de Hevi. Le modèle de vente directe aide Hevi à maintenir ses prix compétitifs par rapport aux équipements à moteur diesel, indique la société. Le délai actuel pour une nouvelle machine est de six à huit mois.

Une garantie de cinq ans sur la batterie est standard. Si la batterie subit une perte de performance de 25 % ou plus au cours des cinq premières années, Hevi vous en fournira une nouvelle, indique la société.

Pour se démarquer davantage des principaux fabricants, aucune pièce exclusive n'est utilisée sur Hevi Equipment. Le constructeur encourage les propriétaires à entretenir les machines eux-mêmes ou par l'intermédiaire de son partenaire de service TRG, un réseau de 54 000 ateliers de réparation pour l'industrie des semi-remorques. Les techniciens de TRG seront formés pour effectuer l'entretien préventif et les réparations sur tous les équipements électriques de Hevi, selon Hevi.

"Ne pas poursuivre un modèle de concession nous permet de rendre les véhicules aussi accessibles que possible pour nos clients", explique Wang. "Si vous voulez remplacer un pneu, alors faites-le. C'est un pneu de taille standard. Allez le chercher dans n'importe quel magasin de pneus. Même chose avec les panneaux latéraux, les accessoires ou quelque chose comme ça. Puisque nous n'avons pas de service de concessionnaire pour cannibaliser, nous voulons le rendre aussi simple que possible."

Les acheteurs intéressés du Maryland bénéficieront également de l'adoption récente du Maryland Clean Cars Act de 2022. La législation, qui entre en vigueur le 1er juillet, offre une incitation aux consommateurs qui couvre 20% du prix d'achat des équipements industriels lourds électriques vendus dans le État. Hevi dit que c'est la seule gamme de produits aux États-Unis qui entre dans la catégorie.

En raison de problèmes persistants de chaîne d'approvisionnement, l'équipement est actuellement fabriqué et assemblé en Chine, mais Hevi prévoit de transférer autant de fabrication que possible aux États-Unis.

Le premier centre d'assemblage de la société aux États-Unis ouvrira ses portes à Baltimore, dans le Maryland, en juillet. L'installation de 54 000 pieds carrés produira plus de 500 unités d'équipement lourd électrique par an lorsqu'elle sera pleinement opérationnelle.

"Nous allons essayer de trouver autant de fournisseurs locaux pour les composants critiques, et finalement, notre vision future est que les véhicules ne seront pas seulement assemblés aux États-Unis, mais également fabriqués aux États-Unis", a déclaré Wang.

Greenland Technologies a commencé ses activités en 2006 sous le nom de Zhongchai Machinery en Chine.

GEX-8000

GEL-1800

GEL-5000